Arc-en-Ciel funicular, kolej linowo-terenowa w Bourg-Saint-Maurice, Sabaudia, Francja

Kolej linowa Arc-en-Ciel, zwana też Les Arcs' Express, łączy stację Bourg-Saint-Maurice (810 m) z Arc 1600 (1 620 m) pojedynczym torem o długości 2 875 m, z dwoma przystankami pośrednimi i środkową mijanką typu Abt. Trasa przechodzi przez kilka wiaduktów, w tym nad Isère, i osiąga 39% nachylenia w pobliżu Les Granges. Dwie w pełni przeszklone kabiny Sigma z 2019 r., każda na 270 osób, poruszają się na oryginalnych wózkach.

Kolej linowa została oddana do użytku 23 lutego 1989 roku, zastępując kolejkę linową z 1974 roku na około 50 osób, rozebraną w 1990 roku. Decyzję o budowie podjęto jesienią 1986 roku; zbudowana przez Von Roll miała poprawić dostęp do Les Arcs przed igrzyskami w Albertville w 1992 roku i utrzymać obsługę Montrigon i Les Granges. Prace trwały trzy lata w trudnym terenie.

Dolna stacja znajduje się obok dworca kolejowego Bourg-Saint-Maurice, a z peronów prowadzi do niej kładka nad torami. Każda stacja końcowa ma jeden tor między dwoma peronami, co rozdziela wsiadających i wysiadających; dwa przystanki pośrednie, Montrigon i Les Granges, mają tylko jeden peron boczny. Trasa nie ma tunelu, ale przechodzi przez kilka wiaduktów, w tym nad Isère tuż po odjeździe.

Kabiny zostały zmodernizowane ze wzorem szklanych paneli, dzięki czemu pasażerowie mogą patrzeć na zewnątrz z każdego kąta. W 2010 i 2018 roku kabel i systemy sterowania zostały uaktualnione, aby poprawić niezawodność i bezpieczeństwo operacyjne.