Pont-canal du Guétin, Akwedukt żeglowny w Cuffy, Francja.

Pont-canal du Guétin to konstrukcja kamienna, która przewozi łodzie przez rzekę Allier, podnosząc je powyżej poziomu wody zamiast omijać przeszkodę. Przejście ma wiele łuków i wymiary wystarczająco szerokie, aby bezpiecznie transportować statki rzeczne.

Zaprojektowany przez inżyniera Adolphe'a Julliena, wówczas 29-letniego, pod kierunkiem inżyniera naczelnego Jeana Josepha Pierre'a Vigoureux, most kanałowy otwarto dla żeglugi w 1838 r. wraz z Canal latéral à la Loire. W latach 1880–1890 Léonce-Abel Mazoyer dostosował go do gabarytu Freycineta: podwyższono ściany koryta, głębokość wzrosła z 1,60 m do 2,20 m, a trzyskrzyniowa schodnia śluzowa ustąpiła podwójnej śluzie nr 21-22.

Kanał jest częścią systemu, który przewozi łodzie przez rzeki zamiast je omijać. Odwiedzający mogą zobaczyć to niezwykłe rozwiązanie, które pokazuje, jak inżynierowie 19. wieku chcieli utrzymać ciągłe drogi wodne.

Ścieżka holownicza biegnie po obu stronach koryta, więc most można przejść pieszo tuż nad wodą. Zaraz na północny zachód zaczyna się podwójna śluza nr 21-22, pokonująca różnicę poziomów 9,50 m. Przy kanale stoi brama z napisem „PASSAGE INTERDIT” — najlepiej trzymać się oznakowanej drogi.

Kamień do budowy pochodzi z Apremont-sur-Allier, a 18 przęseł ma u podstawy po 16 m rozpiętości. Dwie śluzy nr 21 i 22, tuż na północny zachód, zastąpiły podczas przebudowy w latach 1880. trójkomorową schodnię śluzową i pokonują różnicę 9,50 m.