Wiadukt Garabit

Wiadukt Garabit niesie linię kolejową 122 metry nad rzeką Truyère w Owernii, rozciągając się na całkowitej długości 565 metrów wykonanych z żelaza pudelowego. Konstrukcja składa się z centralnego łuku kratowego wspartego na murowanych kamiennych filarach po obu końcach.

Gustave Eiffel zaprojektował konstrukcję między 1882 a 1884 rokiem dla linii kolejowej do Neussargues, wykorzystując doświadczenie ze swojego portugalskiego projektu mostu. Władze krajowe sklasyfikowały go jako chroniony zabytek w 1965 roku, uznając jego znaczenie inżynieryjne.

Miejscowi ludzie często nazywają konstrukcję po prostu Mostem Eiffla, łącząc nazwisko inżyniera z czerwoną kratownicą żelazną przecinającą ich dolinę. Spacerowicze czasami parkują przy punkcie widokowym na drodze poniżej i patrzą w górę na pociągi przejeżdżające przez ramę nad ich głowami.

Najlepsze widoki rozciągają się z drogi poniżej konstrukcji, gdzie dostępne są miejsca parkingowe i tablice informacyjne. Pociągi przecinają most kilka razy dziennie, więc odwiedzający prawdopodobnie zobaczą przejazd podczas swojego pobytu.

Budowa zapory Grandval w 1959 roku stworzyła zbiornik, który podniósł poziom wody pod konstrukcją o 95 metrów. Dziś czerwona żelazna rama odbija się w spokojnej wodzie zbiornika, zmieniając wrażenie wizualne, jakie wywiera.

Lokalizacja: Ruynes-en-Margeride

Lokalizacja: Val-d'Arcomie

Założenie: 1884

Architekci: Léon Boyer

Wysokość: 122 m

Długość: 564,69 m

Najdłuższy przęsło: 165 m

Dostępność: Niedostępne dla wózków inwalidzkich

Wykonano z: puddled iron

Część: railroad line from Béziers to Neussargues

Adres: 15320 Ruynes-en-Margeride, France

Telefon: +33471234332

Strona internetowa: http://garabit-viaduc-eiffel.com

Współrzędne GPS: 44.97540,3.17722

Najnowsza aktualizacja: 18 grudnia 2025 o 10:18