Most Rio-Antirio

Most Rio-Antirrio to stalowa konstrukcja przecinająca Zatokę Koryncką i stanowiąca część drogi europejskiej E55. Cztery filary unoszą się nad wodą i podtrzymują stalowe liny, które trzymają jezdnię z kilkoma pasami ruchu.

Premier Charilaos Trikoupis marzył o połączeniu między lądem a Półwyspem Peloponeskim w XIX wieku. Prace rozpoczęły się wiele dekad później i zakończyły w 2004 roku wraz z otwarciem podczas Igrzysk Olimpijskich w Atenach.

Olimpijscy nosiciele znicza dokonali pierwszego oficjalnego przejścia podczas Igrzysk Olimpijskich w Atenach 2004, łącząc Peloponez z kontynentalną Grecją.

Pojazdy korzystają z czterech głównych pasów ruchu, podczas gdy dwa pasy awaryjne i ścieżka dla rowerzystów i pieszych biegną wzdłuż boku. Przejazd trwa kilka minut i oferuje otwarte widoki na wodę po obu stronach.

Fundamenty sięgają ponad 60 metrów poniżej powierzchni morza i pozwalają konstrukcji poruszać się podczas aktywności sejsmicznej. Cztery filary nie spoczywają mocno na dnie morskim, lecz leżą na płaskich stalowych płytach, które znajdują się na dnie.

Lokalizacja: West Greece Region

Założenie: 12 sierpnia 2004

Oficjalne otwarcie: 7 sierpnia 2004

Wysokość: 163,7 m

Długość: 2 880 m

Najdłuższy przęsło: 560 m

Szerokość: 27,2 m

Wykonano z: steel

Część: A5 motorway, European route E55

Strona internetowa: https://gefyra.gr

Współrzędne GPS: 38.32139,21.77278

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 17:37