Remstal-Viadukt, Wiadukt kolejowy w Waiblingen, Niemcy
Remstal-Viadukt to 240-metrowy most kolejowy, który między Kleinhegnach a Neustadt przecina dolny bieg doliny Rems na wysokości 42 metrów nad rzeką. Ustrój nośny z pełnościennych stalowych dźwigarów spoczywa na trzech filarach z czerwonego piaskowca z Calw. Trasa biegnie prawie prosto i skręca w prawo na północnym końcu; po dwóch zelektryfikowanych torach jeździ od 1981 roku linia S3 S-Bahn Stuttgart.
Wiadukt był budowany od 1875 roku i otwarty 26 października 1876 roku jako część linii kolejowej między Waiblingen a Schwäbisch Hall. Został uszkodzony podczas II wojny światowej, ale następnie odbudowany i dalej modernizowany z dodatkowymi torami w 1965 roku.
Po moście jeździ linia S3 S-Bahn Stuttgart, uruchomiona w 1981 roku, a także pociągi regionalne na trasie Waiblingen–Schwäbisch Hall. Nazwa odnosi się po prostu do doliny Rems, którą przecina, a konstrukcja jest punktem orientacyjnym dla miejscowości Neustadt i Kleinhegnach po obu stronach.
Po wiadukcie nie można chodzić; przebiega nim linia Waiblingen–Schwäbisch Hall i S3. Widoki na 240-metrowe przęsło i trzy filary z czerwonego piaskowca z Calw otwierają się ze ścieżek rezerwatu Unteres Remstal w dole doliny, między Kleinhegnach a Neustadt. Pociągi jeżdżą do 100 km/h, więc trzymaj się z dala od torów i patrz z dna doliny.
12 czerwca 1965 roku stara kratownica została zsunięta z filarów, a na jej miejsce wsunięto nową konstrukcję płytową o masie około 1250 ton, przesuniętą o 6,85 m w bok za pomocą czterech pras hydraulicznych. Starą konstrukcję, o 3 m niższą, zezłomowano. Wiadukt przecina rezerwat przyrody Unteres Remstal.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 328 współtwórców z całego świata.
