Bahnhof Waldheim, Zabytkowy budynek kolejowy w Waldheim, Niemcy
Bahnhof Waldheim to dawny węzeł kolejowy na zachód od Waldheim, za rzeką Zschopau. Jego budynek dworcowy, otwarty 21 grudnia 1920 r., został częściowo rozebrany w styczniu 2015 r.; pozostała część stoi pusta. Peron wyspowy, obecnie jedyny, leży naprzeciw toru głównego, a nastawnie A i B oddano do użytku w 1896 r.
Stacja otwarto 1 września 1852 wraz z odcinkiem Limmritz–Chemnitz, ostatnim fragmentem linii Riesa–Chemnitz. Zaczynały się tu dwie linie boczne: do Rochlitz 6 grudnia 1893 i do Kriebethal 10 grudnia 1896. Linię do Rochlitz zamknięto 15 sierpnia 1998, a do Kriebethal 31 grudnia 1998, kończąc rolę stacji rozgałęźnej Waldheim.
Nazwa dworca żyje w godzinnej linii RB 45 Chemnitz–Mittweida–Döbeln–Riesa–Elsterwerda, obsługiwanej od czerwca 2016 przez Bayerische Oberlandbahn pod marką Mitteldeutsche Regiobahn, wcześniej przez DB Regio Südost. Peron wyspowy, niegdyś używany do przetaczania pociągów z Rochlitz, jest dziś jedynym peronem, naprzeciw leży tor linii głównej. Długa hala towarowa i połączona obrotnicą lokomotywownia Heizhaus, gdzie stacjonowały lokomotywy manewrowe i do przekazywania składów papierniom w dolinie Zschopau, stoją nieużywane.
Stacja znajduje się w centrum Waldheim na Bahnhofstr i jest łatwo dostępna pieszo z centrum miasta. Obszar jest płaski i otwarty, dając wyraźny widok na budynki kolejowe i ich cechy architektoniczne.
Stacja miała kiedyś trzy linie, ale odgałęzienie do Kriebethal zamknięto 31 grudnia 1998 r. Długa hala towarowa i obrotowa hala parowozowa, w której stacjonowały lokomotywy dla papierni w dolinie Zschopau, stoją dziś nieużywane.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 116 współtwórców z całego świata.
