Lokbahnhof Löbau, Muzeum kolejowe w Löbau, Niemcy

Maschinenhaus Löbau to okrągła parowozownia zbudowana od 1859 roku według planów Maxa Marii von Webera, wzorowanych na większym angielskim budynku. Stoi na terenie dawnej parowozowni stacji Löbau, gdzie dwutorowa Heizhaus z 1847 roku z własną studnią, pompą i podgrzewaczem okazała się zbyt mała. Dziś parowozownia należy do stowarzyszenia Ostsächsische Eisenbahnfreunde i służy jako muzeum kolejnictwa.

Löbau uzyskał pierwsze połączenie kolejowe w grudniu 1846 roku, gdy Sächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft otworzyła linię Drezno–Görlitz, a miasto otrzymało niewielką szopę lokomotywową ze studnią. Obecny Maschinenhaus powstał od 1859 roku według planów Maxa Marii von Webera, ponieważ stara szopa nie wystarczała po przedłużeniu linii w kierunku Reichenbergu; już w grudniu 1859 roku trafiały tam do naprawy uszkodzone pojazdy.

Obiektem zarządza Ostsächsische Eisenbahnfreunde (OSEF), stowarzyszenie dziedzictwa kolejowego będące właścicielem i operatorem muzeum w dawnej parowozowni. Jego zbiory obejmują saksońskie parowozy i wagony utrzymywane w stanie sprawności. Nazwa Maschinenhaus oznacza sam budynek maszynowni, wzniesiony dla łużyckiej parowozowni w Löbau.

Obiekt znajduje się centralnie w Löbau i w odległości pieszej od centrum miasta. Odwiedzający powinni pamiętać, że dostęp może być ograniczony do określonych części lub godzin, dlatego warto wcześniej sprawdzić warunki wizyty.

Hala parowozowa powstała według planów Maxa Marii von Webera, urzędnika finansowego w dyrekcji kolejowej w Dreźnie, który wzorował się na większym obiekcie w Anglii. Aby zwolnić teren, szopę wagonową kolei Löbau–Zittau przesunięto na koniec torów czołowych.