Traunstein arch railway bridge

Most kolejowy Traunsteinu to wiadukt przechodzący przez rzekę Traun z pięcioma łukami półokrągłymi wspieranymi przez cztery masywne kamienne filary. Struktura rozciąga się na około 105 metrów i wznosi się około 25 metrów nad wodą, niosąc dwie linie kolejowe na swoim 8-metrowym pokładzie.

Budowa wiaduktu rozpoczęła się w 1858 roku przy użyciu lokalnego kamienia konglomeratowego z pobliskich kamieniołomów jako głównego materiału. Most został zbudowany jako część bawarskiej linii kolejowej i połączył Monachium z Salzburgiem.

Most był od jego ukończenia ulubionym motywem dla artystów i fotografów, pojawiając się w niezliczonych pracach z tego okresu. Symbolizował postęp techniczny i rolę Bawarii w nowoczesnej erze kolei dziewiętnastego wieku.

Wiadukt jest łatwo widoczny i dostępny z brzegu rzeki Traun, zwłaszcza ze ścieżek spacerowych biegących wzdłuż wody. Najlepsze warunki obserwacji są w ciągu dnia, gdy szczegóły struktury kamiennego łuku są wyraźnie widoczne.

Wiadukt został pierwotnie zbudowany na suchym lądzie około 100 metrów na wschód od naturalnego toku rzeki, a następnie Traun została celowo przekierowana, aby płynęła pod ukończoną strukturą. To niekonwencjonalne podejście pozwoliło pracownikom na ukończenie projektu bez znaczących zakłóceń związanych z wodą.