Deiseler Tunnel, Tunel kolejowy w Deisel, Niemcy

Tunel Deiseler to 202-metrowy tunel kolejowy pod górą Kesselberg koło Deisel, zbudowany w latach 1846–1847 dla Carlsbahn. Jest lekko łukowy, ma 6,05 m wysokości i 4,60 m szerokości, z przyporami z piaskowca i ceglanym murem. Północny portal jest ceglany z pilastrami, fryzem i zwieńczającą balustradą; południowy portal oblicowany jest piaskowcem.

Tunel Deiseler zbudowano w latach 1846–1847 dla linii Carlsbahn przez firmę Conrad Siebrecht z Kassel; pierwsze prace betonowe rozpoczęto 23 kwietnia 1846 r., od sierpnia 1846 r. murowano sklepienie, a 1 czerwca 1847 r. tunel był gotowy. Linia ruszyła w 1848 r., a w 1986 r. tunel zamknięto dla ruchu kolejowego. Tablica pamiątkowa budowniczego podaje okres od lutego 1846 do czerwca 1847 r.

Tunel i towarzyszący mu budynek są chronione jako zabytki kultury zgodnie z prawem ochrony dziedzictwa Hesji, zachowując historyczne elementy architektoniczne. Odwiedzający mogą zaobserwować rzemiosło z tamtych czasów w zdobionych portalach piaskowca i elementach dekoracyjnych.

Tunel jest otwarty dla rowerzystów i pieszych od 1 kwietnia do 31 października; od 1 listopada do 31 marca pozostaje zamknięty jako miejsce hibernacji nietoperzy. Przebiegają przez niego trasy rowerowe R4 i Diemelradweg oraz szlaki Märchenlandweg i Eco Pfad Diemel. Na południe od portalu południowego dawny nasyp kolejowy w rezerwacie Holzapetal trzeba nadal omijać na kilkuset metrach.

Wydobycie nie wymagało tymczasowych konstrukcji podpierających podczas budowy, ponieważ skała była wyjątkowo twarda. Pozwoliło to pracownikom na bezpośrednie wyłożenie przejścia cegłą bez złożonych rusztowań.