Rombachtalbrücke

Rombachtalbrücke to most kolejowy z betonu sprężonego, który ciągnie się na 986 metrów przez dolinę na wysokich słupach betonowych. Konstrukcja została specjalnie zbudowana do obsługi dwutorowego ruchu kolejowego i wznosi się na wysokość około 95 metrów ponad dnem doliny.

Most został wybudowany w 1986 roku jako część nowej linii kolejowej dużych prędkości między Würzburgiem a Hanowrem. Łączy tunele Ganzberg i Eichberg i reprezentuje ważny postęp w infrastrukturze kolejowej tamtych czasów.

Most jest ważną częścią linii kolejowej, która przewozi pasażerów przez dolinę Rombach i kształtuje krajobraz. Stał się częścią codziennego życia regionu, ponieważ pociągi na nim regularnie przejeżdżają i łączą społeczności.

Most znajduje się w pobliżu Schlitz i można go oglądać ze ścieżek i punktów widokowych używanych przez turystów. Najlepszy widok można uzyskać z doliny poniżej, gdzie widać pełną wysokość i rozpiętość konstrukcji.

Słupy podporowe tego mostu należą do najwyższych spośród wszystkich niemieckich mostów kolejowych i pokazują zaawansowaną inżynierię betonu. Inżynierowie muszą stale monitorować konstrukcję, aby radzić sobie z obciążeniami od setek pociągów przjeżdżających codziennie.