Hochdonn High Bridge

Most Hochdonn to stalowa przęsła kolejowa rozciągająca się na 2.218 metrów przez kanał i niosąca dwa tory kolejowe na wysokości 56 metrów nad powierzchnią wody. Struktura wykorzystuje system kratownicowy na całej długości.

Budowa rozpoczęła się w 1913 roku jako zamiennik starszego mostu obrotowego i została ukończona w czerwcu 1920 roku. Ten nowy projekt zapewnił bardziej niezawodną obsługę kolei bez opóźnień spowodowanych operacją manualną.

Herb gminy Burg-Sankt Michaelisdonn przedstawia ten most, co świadczy o jego znaczeniu dla tożsamości lokalnej. Mieszkańcy uważają go za ważną część swojego dziedzictwa regionalnego i wspólnej pamięci.

Statki mogą przechodzić pod nią dzięki przejściu o wysokości 42 metrów ponad linią wodną. Odwiedzający mogą najlepiej obserwować strukturę z otaczających brzegów i punktów dostępu dla jasnego widoku i fotografii.

Strukturę stalową zmontowano za pomocą około pięciu milionów nitów, techniki pracochłonnej, która została w dużej mierze zastąpiona nowoczesnym spawaniem. Te nity pozostają widoczne przy bliskim obejrzeniu i pokazują, jak pracowali pierwsi budowniczowie mostów.

Lokalizacja: Hochdonn

Oficjalne otwarcie: 1 czerwca 1920

Wysokość: 56,38 m

Długość: 2 218 m

Wykonano z: steel

Część: Elmshorn - Westerland railway line

Adres: Nord-Ostsee-Kanal

Współrzędne GPS: 54.01610,9.29750

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 20:52