Hochdonn High Bridge, Most kolejowy w Hochdonn, Niemcy
Most Hochdonn to nitowana stalowa kładka kolejowa nad Kanałem Kilońskim, długa na 2 218 metrów i dwutorowa. Główne przęsło to zielona kratownica z łukową częścią z ukośnych i pionowych belek w powtarzających się trójkątach, oparta na wysokich wieżach kratownicowych na jasnych betonowych podstawach. Pomost niesie szyny i podkłady, a cienka lina zwisa z pasa dolnego.
Budowa rozpoczęła się w 1913 roku jako zamiennik starszego mostu obrotowego i została ukończona w czerwcu 1920 roku. Ten nowy projekt zapewnił bardziej niezawodną obsługę kolei bez opóźnień spowodowanych operacją manualną.
Herb gminy Burg-Sankt Michaelisdonn przedstawia ten most, co świadczy o jego znaczeniu dla tożsamości lokalnej. Mieszkańcy uważają go za ważną część swojego dziedzictwa regionalnego i wspólnej pamięci.
Statki mogą przechodzić pod nią dzięki przejściu o wysokości 42 metrów ponad linią wodną. Odwiedzający mogą najlepiej obserwować strukturę z otaczających brzegów i punktów dostępu dla jasnego widoku i fotografii.
Środkowe przęsło wiszące o długości 121,03 metra zostało wycięte i opuszczone na ponton podczas 12-godzinnego zamknięcia kanału 6 listopada 2006 roku; przęsło zastępcze podniesiono na miejsce dwa dni później. Nowe przęsło podniesiono o 2 metry, aby uzyskać taki sam prześwit 42 metrów jak inne mosty nad Kanałem Kilońskim.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 476 współtwórców z całego świata.
