Hochbrücke Wismar, Drogowy most ze sprężonego betonu w Wismarze, Niemcy

Hochbrücke Wismar to liczący 398 metrów drogowy most sprężony na Landesstraße 12, otwarty 7 sierpnia 1970 roku i częściowo przebiegający nad Mühlenteich. Zbudowano go, by odciążyć Rostocker Straße, wówczas jedyną drogę wyjazdową na wschód, za 15,3 miliona marek NRD. Od 2012 roku ma dwa pasy zamiast czterech.

Ponieważ Rostocker Straße, jedyna droga wyjazdowa na wschód, stała się wąskim gardłem, most otwarto 7 sierpnia 1970 roku. Licząca 398 metrów konstrukcja kosztowała 15,3 miliona marek NRD. Słabe podłoże i wynikające z niego problemy ze statyką wymusiły gruntowny remont w latach 2004–2005, który zmienił też organizację ruchu i układ ścieżek pieszych.

Planowany most zastępczy miał powstać na terenie słodowni Wismaria, zbudowanej w latach 90. XIX wieku. Gdy pod koniec 2019 roku nowy właściciel przejął ruinę, a krajowy urząd ochrony zabytków potwierdził jej wartość jako zabytku, plany rozbiórki porzucono i trzeba było zbadać nowe warianty.

Most podlega regularnym inspekcjom ze względu na kwestie strukturalne i obecnie funkcjonuje z pewnymi ograniczeniami pasów. Użytkownicy powinni wiedzieć, że warunki ruchu mogą się zmieniać, a godziny szczytu mogą powodować zatłoczenie.

Preferowany wariant przedstawiony w kwietniu 2021 przewiduje nowy most tuż obok starego, ale budzi spory: mieszkańcy i AG Baukultur wolą przejście podziemne, a konkurs z 2022 r. szukał rozwiązań bez nowego mostu. Od 2015 r. stan obiektu ocenia się na 3,5 (niedostateczny).