King Louis Bridge, Drewniany most pieszy w Kempten, Niemcy.

Most Króla Ludwiga (König-Ludwig-Brücke) to drewniana kładka dla pieszych i rowerzystów nad Iller w Kempten. Ma trzy przęsła o długości 35, 52 i 26 metrów, oparte na dwóch równoległych kratownicach Howe z szwajcarskiego modrzewia i olejowanego dębu, z żelaznymi wieszakami. Kratownice spoczywają na dwóch około 25-metrowych filarach z Nagelfluh i dwóch przyczółkach kamiennych.

Zbudowany w 1851 roku dla Królewskich Kolei Stanowych Bawarii, służył pierwotnie do ruchu kolejowego przechodzącego przez dolinę Iller. W 1905 roku zwiększony ciężar lokomotyw uczynił go nieodpowiednim do użytku na kolei, co doprowadziło do jego przebudowy na ścieżkę dla pieszych i cyklistów.

Obecna nazwa most Króla Ludwika pochodzi dopiero z 1988 roku; w urzędzie konserwatorskim figuruje oficjalnie jako most na Illerze I. Nosi imię króla Ludwiga I, a nie Ludwiga II, w nawiązaniu do kolei Ludwiga Południe-Północ, dla której go zbudowano. Od 1970 roku służy pieszym i rowerzystom.

Most jest łatwo dostępny i dobrze położony dla pieszych i rowerzystów podróżujących przez Kempten. Pamiętaj, że drewniana powierzchnia może być śliska w wilgotnych warunkach, a szerokość jest wąska, jeśli spotkasz większe grupy poruszające się w przeciwnym kierunku.

Most jest jedynym zachowanym mostem kratownicowym Howe'a w Niemczech i najdłuższym, jaki kiedykolwiek zbudowano w tym systemie, być może na świecie. Wieszaki wykonała firma BHS w Sonthofen; ich średnica maleje z pięciu centymetrów przy podporach do czterech w środku przęsła, zgodnie z obliczeniami Karla Culmanna.