Fuldatalbrücke Kragenhof, Most kolejowy w Staufenberg i Fuldatal, Niemcy

Most Fuldatalbrücke Kragenhof to 249,6-metrowy stalowy most zespolony o konstrukcji kratowej na linii dużych prędkości Hanower–Würzburg, który na kilometrze 133,2 przecina rzekę Fuldę i granicę Hesji z Dolną Saksonią. Czteroprzęsłowy pomost wznosi się do 30 metrów nad ziemią i przechodzi nad drogą Fuldatalstraße L 3235. Na północy łączy się z tunelem Mühlenkopf o długości 1345 metrów, na południu z tunelem Lohberg.

Fuldatalbrücke Kragenhof z 1988 roku jest młodszym z dwóch mostów kolejowych o tej nazwie koło Kragenhof. Zamówienie przyznano we wrześniu 1985 roku, budowę rozpoczęto w październiku 1986, a ukończono w listopadzie 1988 pod nadzorem Projektgruppe NBS dyrekcji kolejowej we Frankfurcie, za około 14 milionów marek. Kratownica nawiązuje do mostu Hannöversche Südbahn z 1855 roku.

Stalowa kratownica z 1988 roku nawiązuje do pobliskiego Fuldatalbrücke Kragenhof z 1855 roku kolei Hannöversche Südbahn. To dwie odrębne konstrukcje: stara obsługiwała Kolej Południową Hanoweru, nowa służy linii dużych prędkości Hanower–Würzburg. Zwiedzający widzą stary most ze ścieżek w dolinie, a nie przechodząc przez nowe przęsło, zamknięte dla pieszych.

Most najlepiej widać z doliny poniżej, gdzie ścieżki spacerowe oferują dobre kąty widzenia struktury. Przez cały rok istnieją możliwości odwiedzenia, chociaż jesienne warunki oświetlenia pokazują stalową ramę szczególnie dobrze.

Most z 1988 roku jest jedynym stalowym mostem zespolonym o kratownicy na linii dużych prędkości Hanower–Würzburg, a jego kratownicę wzorowano na Fuldatalbrücke Kragenhof z 1855 roku kolei południowej Hanoweru. Przenosi dwa tory na kilometrze 133,2, a przy jego północnym końcu znajduje się tunel Mühlenkopf.