Motodrom Gelsenkirchen, tor wyścigowy (Niemcy)

Motodrom Gelsenkirchen był torem wyścigowym położonym na terenie byłej strefy przemysłowej w mieście. Tor miał długość około 750 metrów i pierwotnie został zbudowany z żwiru, a następnie w 1977 roku pokryty asfaltem, co umożliwiło szybsze i płynniejsze wyścigi.

Rheinländische Altwagen-Gemeinschaft pod przewodnictwem Antona Brennera wytyczyła tor w 1969 roku na nieużytkach dawnej koksowni Alma, początkowo pokryty żwirem. Odbywały się na nim wyścigi samochodowe i motocyklowe, a po asfaltowaniu w 1977 roku tylko samochodowe. Działalność zakończono w połowie lat 1980.

Przydomek Almaring pochodzi od dawnej koksowni Alma, na której nieużytkach zbudowano tor. Ścigano się w ośmiu klasach pojazdów, ze 150–200 uczestnikami na dzień wyścigowy, z czego 30–50 przyjeżdżało z sąsiednich krajów. Dziś zalesiony teren jest dostępny przez ścieżki rowerowe Almabahn i Kray-Wanner-Bahn.

Dziś teren jest zalesiony, ale asfaltowa nawierzchnia, bariery i inne relikty z czasów wyścigów zachowały się w całości. Miejsce jest połączone ze ścieżkami rowerowymi Almabahn i Kray-Wanner-Bahn, więc nadal można do niego dojechać rowerem. Tor miał 750 m długości i 7,5 m szerokości i w przeciwieństwie do większości torów speedway nie był czystym owalem.

Tor nie był czystym owalem: asfaltowa pętla o długości 750 metrów miała nieowalny przebieg, a poza prowizoryczną wieżą spikera nie było żadnej godnej uwagi infrastruktury budowlanej. Nawierzchnia asfaltowa, bariery i inne relikty wyścigów są nadal w całości obecne pod drzewami, które porosły teren dawnej koksowni.