Most autostradowy na Łabie w Dreźnie, Most drogowy i belkowy w Dreźnie, Niemcy

Elbebrücke Dresden to most drogowy rozciągający się na około 496 metrów przez rzekę Łabę, łączący dwa obszary miasta po obu stronach. Konstrukcja łączy stal i beton oraz obsługuje zarówno ruch pojazdów, jak i pieszych.

Budowę pierwszego mostu prowadzono od września 1934 do lipca 1935, ale oddano go do ruchu 27 września 1936. Projekt powstał w biurze mostowym Naczelnego Kierownictwa Budowy Autostrad w Dreźnie, a w projekcie wykonawczym uczestniczył architekt Paul Bonatz. W maju 1945 wysadzono skrajne przęsło na prawym brzegu i do naprawy pod koniec lat 40. XX wieku zastępowano je konstrukcją drewnianą. W latach 1995–1998 most przebudowano w ramach poszerzenia autostrady A4 do sześciu pasów.

Most przenosi autostradę A4 między Kaditz i Cottą; na lewym brzegu Łaby do budowli z 1936 r. należy szeroka klatka schodowa z tarasem i figurą Hermesa. Podczas powodzi na Łabie w sierpniu 2002 r. był jednym z niewielu mostów na Łabie w Dreźnie, które pozostawały przejezdne.

Most jest łatwy do przejścia pieszo lub samochodem i oferuje dobre widoki na rzekę z obu stron. Spacer w dzień pozwala ci cieszyć się otoczeniem i wodą poniżej.

Podczas powodzi łabskiej w sierpniu 2002 roku był to jeden z niewielu mostów na Łabie w Dreźnie, który pozostawał stale przejezdny. W maju 1945 roku wysadzono skrajne przęsło starego mostu na prawym brzegu; drewniana konstrukcja zastąpiła zniszczone przęsło do naprawy pod koniec lat 40. XX wieku.