Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster, Wiadukt kolejowy w Bad Cannstatt, Niemcy.

Wiadukt kolejowy Stuttgart-Münster to most żelbetowy na towarowej linii obwodowej Untertürkheim–Kornwestheim, który przecina dolinę Neckaru między Bad Cannstatt a Münster, w pobliżu elektrowni Münster. Wznosi się na 30 metrów i przechodzi nad linią U14 Stadtbahn oraz nieczynną koleją przemysłową Münster–Cannstatt. Stary König-Wilhelms-Viadukt, żelazna kratownica na murowanych filarach, pozostawał w eksploatacji do 1990 roku.

Pierwszy most, König-Wilhelms-Viadukt, oddano do użytku w 1896 roku jako stalową konstrukcję kratownicową na murowanych filarach, nazwany na cześć Wilhelma II, który osobiście go otworzył. Został wysadzony tuż przed końcem II wojny światowej i ponownie oddany do użytku w 1954 roku. Od 12 grudnia 1984 roku obok budowano konstrukcję żelbetową; ostatni pociąg przejechał po starym wiadukcie 10 lutego 1990 roku.

Most kolejowy określa charakter dzielnicy i reprezentuje przemysłową przeszłość Bad Cannstatt. Jest codziennym punktem orientacyjnym dla mieszkańców i odzwierciedla znaczenie transportu w regionie.

Most przecina dolinę Neckaru obok elektrowni Münster. Na lewym brzegu pod wiaduktem biegnie Neckartalstraße, przy której znajdują się przystanki U14 „Kraftwerk Münster” i „Münster Viadukt”. Około 400 metrów od rzeki wiadukt przechodzi też nad torami linii U2 i U19 między przystankami „(Bad Cannstatt)-Kursaal” i „Gnesener Straße”.

Jeden oryginalny filar starego König-Wilhelms-Viadukt zachował się i został udostępniony jako sztuczna ścianka wspinaczkowa, nadzorowana przez sekcję stuttgarcką Niemieckiego Klubu Alpejskiego. Należący do niego stalowy most kratownicowy z 1896 r. był największym tego typu w Królestwie Wirtembergii i został uroczyście otwarty przez samego Wilhelma II.