Nied Railway Bridge, Most kolejowy we Frankfurt-Nied, Niemcy.

Most kolejowy w Nied to 40-metrowy kamienny most łukowy o trzech przęsłach po 10 metrów światła każde, po którym kolej Taunus przecina rzekę Nidda między dworcem głównym we Frankfurcie a Frankfurt-Höchst. Sklepienia, oba filary w nurcie i przyczółki wykonano z ciosów czerwonego piaskowca, a filary osadzono na palach wbitych w głębsze warstwy gruntu.

Most został zbudowany w 19. wieku jako ważny krok w regionalnym rozwoju kolei i poprawił połączenia do Taunus. Ta konstrukcja pokazuje, jak modernizacja infrastruktury zmieniła handel i możliwości podróży ludzi.

Most jest wpisany jako Kulturdenkmal na mocy heskiego prawa ochrony zabytków i należy do Route der Industriekultur Rhein-Main. Trzy łuki o rozpiętości 10 m z czerwonego piaskowca najlepiej widać z nowego mostu na Niddzie, kilka metrów dalej, po którym jeżdżą pociągi S-Bahn.

Most przenosi Taunus-Eisenbahn nad Niddą, między dworcem głównym we Frankfurcie a stacją Frankfurt-Höchst, w dzielnicy Nied. Od prac w latach 1928–1932 ma po bokach kładki dla pieszych, więc można przejść obok torów. Pociągi S-Bahn korzystają z nowszego mostu na Niddzie, kilka metrów dalej.

Most długo uchodził za najstarszy czynny most kolejowy w Niemczech, ale tytuł ten należy dziś do mostu kolejowego w Wurzen na linii Lipsk–Drezno: został oddany do regularnej eksploatacji już we wrześniu 1838 roku, rok przed Taunus-Eisenbahn. W statyce mostu w Nied nie zmieniono od 1839 roku niczego.