Floating bridge in Koblenz, Miejsce dawnego mostu pontonowego w Koblencji, Niemcy

Schiffbrücke w Koblencji był mostem pontonowym z 36 drewnianych, później żelaznych pontonów, dźwigającym prostą jezdnię o szerokości około 7,30 metra i długości 346 metrów nad Renem. Dwanaście ruchomych przęseł można było otwierać dla przepływu statków. W Rheinanlagen zachowały się dwa białe domki mostowe ze spadzistymi dachami i przyczółek z lawy bazaltowej; sam most zniszczono w 1945 roku.

Pruski most pontonowy otwarto 18 kwietnia 1819 roku; bracia Stinnes zbudowali go za około 36 000 talarów z 38 drewnianych łodzi i łukowym pomostem o długości 346 metrów. Huragan uszkodził go w 1841 roku, po czym odbudowano go prosto z 36 łodziami, a po 1900 roku żelazne pontony zastąpiły drewniane. W marcu 1945 roku wojska niemieckie go zniszczyły, a amerykański most zastępczy zatonął później podczas powodzi.

Most dał nazwę promowi Schängel, który dziś przeprawia się przez Ren w tym samym miejscu. W dwóch domach mostowych w Rheinanlagen, wzniesionych przed 1914 rokiem według planów architekta miejskiego Friedricha Neumanna, pobierano myto; wojsko było z niego zwolnione. Tablica pamiątkowa przypomina Schiffbrücke Koblenz–Ehrenbreitstein, 1819–1945.

Most już nie istnieje; zachowały się tylko dwa domy mostowe i przyczółek na lewym brzegu w Rheinanlagen przy Konrad-Adenauer-Ufer w Koblenz-Altstadt. Stoją naprzeciw Koblenzer Hof, obok znajduje się tablica pamiątkowa. Miejsce jest dostępne bezpłatnie o każdej porze.

Dwa zachowane domki mostowe w Rheinanlagen, wzniesione przed 1914 rokiem według planów Friedricha Neumanna, są lustrzanie symetryczne, z portykami na filarach i rozszerzającymi się dachami. Obok tablica pamiątkowa podaje lata 1819–1945 i 36 drewnianych, później żelaznych pontonów. Zachował się też przyczółek z lawy bazaltowej na lewym brzegu, objęty ochroną konserwatorską.