Dauner Viadukt, Wiadukt kolejowy w Vulkaneifel, Niemcy.

Dauner Viadukt to kamienny wiadukt kolejowy o pięciu łukach, wysoki na 30 metrów i długi na 103 metry, który w pobliżu Daun przecina Bundesstraße 257. Rozpiętość każdego łuku wynosi 16 metrów. Jednotorowa budowla została wzniesiona przez firmę Hochtief w latach 1907–1909 za 141 000 marek.

Wiadukt zbudowano w latach 1907–1909 dla linii kolejowej Wengerohr–Daun; prace wykonała firma Hochtief, a koszt wyniósł 141 000 marek. W 1981 roku zakończono ruch pasażerski, w 1988 roku wraz z likwidacją ruchu towarowego zamknięto linię, a w 1990 roku usunięto tory. W sierpniu 2000 roku na dawnym szlaku otwarto ścieżkę rowerową.

Od sierpnia 2000 roku ścieżka rowerowa Maare-Moselle prowadzi przez wiadukt po dawnej linii kolejowej Wengerohr–Daun; tory usunięto już w 1990 roku. Kto przejeżdża przez 103-metrową konstrukcję, patrzy z góry na miasto Daun i drogę B257 biegnącą pod pięcioma kamiennymi łukami. W Daun od 1986 roku działa muzeum kolei modelowej, które odtwarza dworzec i wiadukt w miniaturze.

Po wiadukcie przebiega trasa rowerowa Maare-Mosel, otwarta w sierpniu 2000 roku po usunięciu torów w 1990 roku. Rowerzyści pokonują 103-metrową konstrukcję na wysokości 30 metrów nad Bundesstraße 257, z widokiem na Daun w dole. Obiekt jest wpisany jako zabytek kultury.

Pięcioprzęsłowy kamienny wiadukt zbudowała firma Hochtief za 141 000 marek, a od 1986 roku muzeum kolejnictwa w Daun pokazuje makietę stacji i wiaduktu. Obiekt przecina drogę B 257 na długości 103 metrów, na wysokości 30 metrów.