Carolabrücke, Most z betonu sprężonego przecinający Łabę w Dreźnie, Niemcy
Most Carola składa się z trzech równoległych pokładów zbudowanych z betonu sprężonego, obejmujących Łabę za pomocą sekcji dźwigarów skrzynkowych, które pierwotnie transportowały ruch pojazdów, tramwaje, pieszych i rowerzystów przez rzekę.
Oryginalny most został ukończony w 1895 roku z żelaznymi łukami zaprojektowanymi przez Karla Mancka, zniszczony przez siły Waffen SS 7 maja 1945 roku i zastąpiony obecną konstrukcją z betonu sprężonego w latach 1967 i 1971.
Wyznaczony jako zabytek dziedzictwa w Saksonii w 2022 roku, most reprezentuje osiągnięcia inżynieryjne epoki zimnej wojny i służy jako symbol odporności Drezna przez okresy wojny, odbudowy i rozwoju miejskiego na przestrzeni wielu pokoleń.
Most jest obecnie wyłączony z użytku po częściowym zawaleniu się 11 września 2024 roku, kiedy około 100 metrów pokładu C spadło do rzeki, przerywając rurociągi ciepłownicze i wymagając awaryjnych prac rozbiórki.
Konstrukcja była największym mostem z betonu sprężonego w Niemieckiej Republice Demokratycznej w czasie budowy, posiadającym dźwigary Gerbera o rozpiętościach sięgających 120 metrów i wykorzystującym innowacyjne wzmocnienie betonem węglowym podczas późniejszych renowacji.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
