Duisburg-Hochfeld Railway Bridge

Most Kolei Duisburg-Hochfeld to stalowa konstrukcja kratownicowa przebiegająca przez Ren i przenoszące dwie linie kolejowe. Most wykazuje charakterystyczne diagonalne krzyżowe rozpory swojego projektu kratownicowego, tworząc złożony wzór kraty widoczny z dołu.

Pierwotny most otwarto w 1873 roku jako kluczowy projekt kolei dla Ruhskiego Towarzystwa Kolei Wodnej podczas boomu przemysłowego. Po zniszczeniach wojennych obecną strukturę odbudowano w 1949 roku i przeszła ona kilka renowacji w następnych dziesięcioleciach.

Most odzwierciedla, jak koleje ukształtowały życie codzienne w mieście przemysłowym, gdzie pociągi pozostają kluczowe dla transportu. Łączy dwie dzielnice i pokazuje, jak infrastruktura transportu zdefiniowała tożsamość regionu.

Piesi i rowerzyści mogą wejść na most za pomocą oddzielnych ścieżek biegnących wzdłuż torów kolejowych. Najlepszy czas na wizytę to dzień, ponieważ ruchy pociągów mogą być uciążliwe, a oświetlenie nocne jest ograniczone.

Podczas II wojny światowej inżynierowie w rekordowym tempie wybudowali tymczasowy most zastępczy, aby utrzymać działającą linię kolejową po bombardowaniu oryginału. Tego wyczynu z ograniczonymi zasobami pokazuje, jak istotna była ta trasa transportowa dla regionu.

Lokalizacja: Duisburg

Założenie: 1873

Oficjalne otwarcie: 1873

Część: Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach railway

Współrzędne GPS: 51.40772,6.74439

Najnowsza aktualizacja: 9 grudnia 2025 o 19:44