Bahnbetriebswerk Vacha, Zajezdnia kolejowa w Vacha, Niemcy

Bahnbetriebswerk Vacha to zakład utrzymania kolei z okrągłą przybudówką na lokomotywy zbudowaną do serwisowania lokomotyw i sprzętów kolejowych sieci doliny Werry. Miejsce zawiera teraz kilka zabytkowych lokomotyw i wagonów kolejowych z różnych okresów historii kolei.

Warsztaty otwarto w początkach lat 1900. i służył jako kluczowe centrum utrzymania dla lokomotyw parowych, zwłaszcza modeli pruskich P 8 i G 10. Operacje trwały do 1974 roku, kiedy zmieniające się wymagania kolejowe doprowadziły do zamknięcia pierwotnego zakładu.

Od 2009 roku okrągła hala należy do Interessenvereinigung Verkehrsgeschichte mittleres Werratal e. V., które kupiło ją po upadłości Stahl- und Anlagenbau Vacha. Stowarzyszenie przechowuje tam własne pojazdy i wykorzystuje halę, aby zapewnić funkcjonowanie linii Bad Salzungen–Vacha jako bocznicy. Można zobaczyć zachowaną lokomotywę Köf, V 15 przebudowaną na V 23 oraz V 50 należącą do stowarzyszenia.

Okrągła hala i teren należą do stowarzyszenia Verkehrsgeschichte mittleres Werratal, które kupiło halę w 2009 roku, by przechowywać własne pojazdy; wizyty zależą od pracy członków i trzeba je uzgadniać z wyprzedzeniem. Obiekt leży na linii Bad Salzungen–Vacha, utrzymywanej jako bocznica. Można zobaczyć pojazdy stowarzyszenia, w tym lokomotywę V 50 należącą do IVmW, ex-K+S.

Blue Tiger testowano na liniach wokół Vachy, ale późniejsze dzieje są równie wymowne: od lat 70. XX wieku w hali obrotowej mieściła się firma stalowa Stahlbau Vacha, a po jej upadłości stowarzyszenie Verkehrsgeschichte mittleres Werratal kupiło halę w 2009 roku, by przechowywać własne pojazdy i utrzymać linię Bad Salzungen–Vacha jako bocznicę.