Kanał Odra-Hawela, Kanał żeglugowy w Brandenburgii, Niemcy

Kanał Odra-Hawela ma 82,8 km długości i biegnie od Odry koło Hohensaaten do Haweli na południe od Oranienburga, będąc częścią 101,6-kilometrowej drogi wodnej Hawela-Odra. Przecina Brandenburgię nasypami, m.in. Ragöser Damm, gdzie lustro wody leży ponad 28 m nad doliną. Trzy śluzy i podnośnia Niederfinow pokonują łącznie różnicę poziomów około 45,7 m.

Kanał został wybudowany na początku XX wieku jako Kanał Hohenzollerna, aby zastąpić wcześniejszą trasę w regionie. Prace rozpoczęły się w 1908 roku i zakończyły się w 1914 roku, tworząc nowoczesne połączenie między systemami rzek, które wcześniej wymagały dłuższych objazdów.

Nazwa zmieniała się wraz z polityką: otwarty w 1914 jako Hohenzollernkanal ku czci cesarza Wilhelma II, w NRD nosił nazwę Oder-Havel-Kanal, a Berlin Zachodni zachował starą; obecna nazwa utrwaliła się po zjednoczeniu. Nad kanałem leżą Oranienburg, Eberswalde i Oderberg.

Kanał biegnie od śluzy Spandau w Berlinie do śluz Hohensaaten nad Odrą, na 82,8 km, z trzema śluzami i podnośnią Niederfinow pokonującą łącznie 45,7–46,7 m różnicy poziomów. Podnośnia zastąpiła cztery śluzy o podnoszeniu 9 m, utrzymywane do 1972 r.; nowa podnośnia Niederfinow Nord działa od 2022 r.

Zbudowana w 1934 roku podnośnia Niederfinow podnosi statki o 36 metrów w wannie o wymiarach 85 na 12 metrów. Zastąpiła cztery śluzy o podnoszeniu 9 metrów, pomyślane jako rozwiązanie tymczasowe i utrzymywane w gotowości do 1972 roku na wypadek awarii. Większa podnośnia, o której zdecydowano w 1992 roku, ruszyła dopiero w 2022 roku.