Kaiserbrücke, Most kolejowy w Moguncji, Niemcy.
Kaiserbrücke, dziś oficjalnie Nordbrücke, to dwutorowy most kolejowy na linii obwodowej Moguncji, przecinający Ren na kilometrze 500,9 między stacjami Mainz Nord i Wiesbaden Ost. Jego pięć pierwotnych stalowych łuków o rozpiętości do 116,8 m zastąpiono po 1945 roku dźwigarami skrzynkowymi; zachowały się masywne przyczółki z dwoma przejściami podziemnymi każdy oraz neoromańska wieża główna po stronie Moguncji.
Cesarz Wilhelm II otworzył oryginalny most 1 maja 1904 roku. Został zniszczony w 1945 roku, a następnie przebudowany i przemianowany na Nordbrücke w 1955 roku.
Wystrój rzeźbiarski mostu zaprojektował berliński architekt Franz Schwechten w stylu neoromańskim, a nie w secesji. Duża część reliefów dłuta Gottholda Riegelmanna (1864–1939) zachowała się na konstrukcji. Dwa duże miedziane popiersia Wilhelma II i wielkiego księcia Ernesta Ludwika, wykonane według modeli Waltera Schotta, zdobiły wąskie boki głównej wieży i zostały prawdopodobnie usunięte wkrótce po 1918 roku.
Pociągi Deutsche Bahn regularnie korzystają z tego mostu na połączeniach między Moguncją a Wiesbaden. Most możesz obserwować ze ścieżek wzdłuż rzeki lub pobliskich ulic.
Płaskorzeźby z 1904 roku dłuta Gottholda Riegelmanna zachowały się na architekturze mostu, ale zaginęły dwa miedziane popiersia cesarza Wilhelma II i wielkiego księcia Ernesta Ludwika na wąskich bokach głównej wieży, być może usunięte wkrótce po 1918 roku. Przyszły dyktator Włoch Benito Mussolini miał w latach 1903–1904 pracować przy budowie jako robotnik.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 600 współtwórców z całego świata.
