Weener railway bridge

Most kolejowy w Weener to stalowa konstrukcja nad Emsem, mierząca 335 metrów długości i łącząca Weener z Westoverledingen. Budowla niesie pojedynczy tor wraz z wąską ścieżką dla pieszych biegnącą równolegle do linii kolejowej.

Pierwsze przeprawa otwarto między 1874 a 1876 rokiem, aby ustanowić kolejowe połączenie przez rzekę. Po uszkodzeniach spowodowanych kolizjami statków i podczas drugiej wojny światowej nastąpiły przebudowy w 1926 i 1951 roku.

Nazwa Friesenbrücke oddaje hołd połączeniu między regionami północnych Niemiec wzdłuż rzeki i przywołuje fryzyjskie dziedzictwo tej okolicy. Pociągi przekraczają ją codziennie, łącząc regiony przygraniczne w wolnym rytmie, który odzwierciedla wiejski charakter tej trasy.

Dostęp dla pieszych jest obecnie ograniczony z powodu budowy zastępczej przeprawy, która obejmuje obracającą się sekcję o długości 145 metrów. Prace rozpoczęto w lipcu 2021 roku, więc podróżni powinni spodziewać się tymczasowych rozwiązań w tym okresie.

W 2015 roku statek towarowy Emsmoon zderzył się z przeprawą, powodując poważne uszkodzenia i zatrzymując cały ruch kolejowy przez nią. Od tego czasu promy kursują między dwoma brzegami rzeki, dopóki nowa obrotowa przęsło nie rozpocznie obsługi.

Lokalizacja: Weener

Lokalizacja: Westoverledingen

Założenie: 1926

Długość: 335 m

Wykonano z: steel

Współrzędne GPS: 53.16140,7.37250

Najnowsza aktualizacja: 20 grudnia 2025 o 14:07