Pingtan Strait Rail-Road Bridge, Most kolejowo-drogowy w Fuzhou, Chiny
Most ferowo-drogowy na Cieśninie Pingtan rozciąga się na ponad 16,3 kilometra ze strukturą dwupoziomową, która umieszcza tory kolejowe na dole i pasy drogi wyżej. To połączenie między lądem a wyspą Pingtan obsługuje zarówno ruch kolejowy, jak i pojazdy na tej samej trasie.
Prace nad strukturą rozpoczęły się w 2013 roku jako duży projekt infrastrukturalny mający na celu połączenie dwóch regionów. Odcinek drogi stał się operacyjny w 2020 roku, krótko po czym nastąpiła linia kolejowa.
Most łączy chiny kontynentalne z wyspą Pingtan, umożliwiając codzienną wymianę między oboma brzegami. Stał się widocznym symbolem rozwoju regionalnego i połączenia dla ludzi, którzy go regularnie używają.
Sam most nie jest otwarty dla pieszych, ale można go oglądać z pojazdów lub pociągów, które go przekraczają. Ci, którzy chcą zobaczyć strukturę, mogą ją oglądać i fotografować z pobliskich punktów widokowych wzdłuż wybrzeży.
Budowa wymagała ogromnych ilości materiałów, co uczyniło ją jednym z najbardziej materiałochłonnych projektów mostów na świecie. Łączenie kolei i autostrady na jednej konstrukcji jest rzadkim rozwiązaniem do pokonywania takich ogromnych odległości.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
