Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge, System tunelowo-mostowy w Szanghaju, Chiny

Tunel i most przez Jangcy w Szanghaju to kompleks o długości 25,5 km nad południowym ramieniem rzeki. Tunel o długości 8,9 km biegnie od Wuhaogou w Pudong do południowej części wyspy Changxing; most o długości 16,63 km przecina Changxing na poziomie gruntu do Chenjia na Chongming. Jasnoszary, esowaty pomost spoczywa na podwójnych filarach, a kanał żeglugowy przekracza przęsłem wantowym o rozpiętości 730 m między dwoma pylonami w kształcie odwróconego Y.

Kompleks budowano w latach 2005–2009 za 12,6 mld juanów i otwarto 31 października 2009 r. Most zamknięto 27 czerwca 2008 r., a w sierpniu 2009 r. ukończono nawierzchnię z asfaltu epoksydowego na stalowym pomoście. Wraz z dodanym w grudniu 2011 r. mostem Chongqi tworzy ostatnią przeprawę przez Jangcy przed Morzem Wschodniochińskim.

Linie autobusowe Shenchong 1–6 i linia Chenfeng korzystają z przeprawy, zatrzymując się w Chenjia Town (most Changjiang), w węźle na wyspie Changxing i w Chongming Nanmen. Przeprawa nazywana jest też przejściem Chongming lub projektem Hu-Chong, a jej chińska nazwa to 上海长江隧桥.

Most ma po trzy pasy w każdym kierunku przy prędkości projektowej 100 km/h; tunel po trzy w każdym kierunku przy 80 km/h. Bramki poboru opłat stoją w Wuhaogou (Pudong) i przy Chenhai Road (Chongming), a także na rampie Panyuan Road na wyspie Changxing. Przepustowość wynosi 3200 pojazdów na godzinę, więc w święta tworzą się korki; w kierunku Szanghaju 21 stycznia 2024 roku wprowadzono sterowanie sygnałami nad pasami.

System ma osiem specjalistycznych tłumików, które pomagają strukturze wytrzymać trzęsienia ziemi, silne wiatry i duże obciążenia od szybko poruszającego się ruchu. Urządzenia te jednocześnie pozwalają strukturze na naturalne rozszerzanie i kurczenie się ze zmianami temperatury.