Wuhan Yangluo Yangtze River Bridge, Most wiszący przecinający rzekę Jangcy w Wuhan w Chinach.

Most Yangluo nad Jangcy to jednoprzęsłowy, dwuprzegubowy most wiszący o stalowej dźwigarze skrzynkowym, z przęsłem głównym 1 280 metrów i długością mostu 2 330 metrów w ramach inwestycji o długości 10 kilometrów. Dwa kable główne o średnicy 0,85 metra opierają się na żelbetowych pylonach o ramie portalowej, wysokich na 171 metrów po stronie północnej i 164 metry po południowej, wyposażonych w stalowe stężenia skrzynkowe i windy widokowe.

Przeprawa Yangluo powstała z programu z lat 90. XX wieku, którym Wuhan chciał odciążyć Pierwszy Most z 1957 roku, przez cztery dekady jedyne połączenie przez rzekę w mieście. Budowę rozpoczęto 4 listopada 2003 roku, w kwietniu 2005 roku ukończono pylony, a 26 grudnia 2007 roku most otwarto za 1,964 mld juanów. Jako czwarty most Wuhana na Jangcy leży około 25 km w dół rzeki od Drugiego Mostu (1995) i mostu Baishazhou (2000).

Most przenosi autostradę G70 Fuzhou–Yinchuan i obwodnicę G4201 Wuhan, a jego 10 km nowej drogi ekspresowej stanowiło ostatni duży odcinek obwodnicy. Był to pierwszy most wiszący w Wuhan przecinający Jangcy jednym przęsłem, a w obu pylonach kursują windy widokowe na wysokość około 130 m.

Most przenosi autostradę G70 Fuzhou–Yinchuan i obwodnicę G4201 Wuhan; północny brzeg leży w strefie ekonomicznej Yangluo w dzielnicy Xinzhou, a południowy we wsi Xiangjiawei, poddzielnicy Bajifu, dzielnicy Hongshan. Znajduje się około 25 km w dół rzeki od mostów w centrum, co warto uwzględnić przy przejeździe samochodem.

Główne przęsło o długości 1280 metrów jest dokładnie takie samo jak w Golden Gate Bridge, ale pylony Yangluo są wyższe: 163,3 metra po stronie północnej i 169,8 metra po południowej, ze zbrojonego betonu, każdy z dwoma sprężonymi stężeniami X. Pomost opiera się na prefabrykowanych segmentach betonowych z nawierzchnią z asfaltu epoksydowego, usztywnionych stalową konstrukcją o grubości 3 metrów.