Pantheon Basel, Muzeum motoryzacji w Muttenz, Szwajcaria

Pantheon Basel to muzeum samochodów w Muttenz, mieszczące się w dawnej hali naprawczej i maszynowej Züblin, zbudowanej w 1965 roku przez architektów Janza i Spinnlera. Okrągła hala ma 50 metrów średnicy bez podpór i tylko 5 cm grubości sprężoną powłokę dachową. Spiralna rampa zaczyna się na zewnątrz budynku, biegnie wewnątrz i kończy tuż pod dachem; dach i ściany są przepuszczalne dla światła, dzięki czemu zaparkowane pojazdy są nocą słabo widoczne z zewnątrz.

Bazylejski przedsiębiorca Stephan Musfeld, który kupił swój pierwszy zabytek motoryzacji z pensji czeladnika, zauważył, że w Szwajcarii brakuje ośrodka zajmującego się konserwacją klasyków. Natrafił na nieużywaną halę napraw i maszyn Züblin w Muttenz, zbudowaną w 1965 roku przez architektów Janz i Spinnler z 50-metrową rozpiętością bez podpór. Po prawie dwóch i pół roku przebudowy przez Toffol-Architekten Pantheon Basel otwarto 16 sierpnia 2008 roku.

Pantheon to miejsce spotkań właścicieli i miłośników zabytkowych samochodów, nie tylko muzeum. Działają tu całoroczna restauracja, Classic Garage z tapicernią, warsztatem lakierniczym i mechanicznym oraz przestrzeń eventowa dla 1200 osób. W północnym budynku można wynająć boksy od 30 do 75 m² do prywatnych prac.

Muzeum jest otwarte codziennie. Spiralna rampa zaczyna się jako najazd na zewnątrz budynku, biegnie dalej wewnątrz i kończy tuż pod dachem; dach i ściany są prześwietlne, więc nocą, przy oświetlonej hali, pojazdy widać z zewnątrz jako zarysy. Po wystawie oprowadzają przewodnicy, a sklep muzealny sprzedaje modele samochodów i literaturę.

Kolekcja obejmuje rower wyścigowy Ferdy'ego Küblers, na którym w 1950 roku jako pierwszy Szwajcar wygrał Tour de France, oraz ważący 10 kilogramów Ordinary Racer Alberta Aichele, na którym ustanowił on w 1887 roku w Monachium godzinny rekord świata 37,08 km. Najstarszy samochód, Benz Patent-Motorwagen z 1886 roku, jest jedną z nielicznych wykonanych replik.