Braunwaldbahn, Kolej linowo-terenowa w Glarus, Szwajcaria

Braunwaldbahn to kolej linowo-terenowa łącząca stację Linthal Braunwaldbahn na wysokości 674 m z wolną od samochodów miejscowością Braunwald na wysokości 1254 m. Jednotorowa trasa o długości 1367 m, z mijanką w Tannenboden, pokonuje 580 m różnicy wysokości przy nachyleniu do 68 procent. Dwa bezobsługowe wagony z 1997 roku mieszczą po 114 osób albo 95 osób i 1,5 tony ładunku.

Linię zainicjował Albert Bebié, który powierzył inżynierowi Josefowi Durrerowi opracowanie planów i kierowanie budową wykonaną przez Hünerwadel & Toneatti, w ramach kosztorysu 480 000 franków szwajcarskich. Kolej otwarto 6 sierpnia 1907 roku z dwumiesięcznym opóźnieniem; do 1928 roku kursowała tylko latem, a wtedy wprowadzono ruch całoroczny i Verkehrsverein von Braunwald zdobył większość akcji. Remont generalny w 1997 roku odbudował dwie trzecie podbudowy i most Tannenboden, wymienił linę, napęd i sterowanie oraz wprowadził nowe wagony.

Kolej jest bramą dostępu do Braunwaldu, wioski górskiej bez samochodów w Alpach Glarnerskich. Kształtuje życie codzienne mieszkańców i pozostaje kluczowym połączeniem z doliną.

Każdy z dwóch wagonów przewozi do 114 pasażerów, a kolej działa przez cały rok, co czyni ją niezawodnym transportem dla mieszkańców i odwiedzających. Strome wzniesienie wymaga wygodnych butów, a warto być elastycznym w kwestii czasu w dni o słabej pogodzie.

Maksymalne nachylenie trasy wynosi 68 procent, a nie 64. Oba wagony kursują bez obsługi; kamery przekazują widok maszynisty do centrali wideo w stacji górnej, a przeszkody na torze automatycznie zatrzymują kolejkę. Doczepny wagon od strony doliny może przewieźć 1,5 tony towarów.