St. Clair Tunnel

Tunel St. Clair to przejście kolejowe pod rzeką St. Clair łączące Sarnię w Ontario z Port Huron w Michigan, biegnące około 1,8 kilometra pod dnem rzeki. Nowoczesna struktura ukończona w 1994 roku zastąpiła oryginalny tunel z dziewiętnastego wieku i umożliwia przejazd pociągów towarowych przewożących podwójnie ułożone kontenery i wielopoziomowe przewoźniki pojazdów.

Oryginalny tunel został ukończony w 1891 roku i stał się pierwszym udanym podwodnym tunelem kolejowym Ameryki Północnej, zbudowanym przy użyciu najnowszej wtedy technologii osłonowych. Projekt wykazał, że takie ambitne prace podziemne inżynierskie były możliwe i stymulował dalszy rozwój podobnych międzynarodowych przejść kolejowych.

Tunel wyeliminował potrzebę operacji promów kolejowych, które wcześniej przekraczały rzekę, tworząc bezpośrednią połączenie lądowe, które stało się kluczowe dla handlu północnoamerykańskiego. Po obu stronach granicy ludzie polegają na tym przejściu do płynnego transportu towarów między dwoma krajami.

Tunel nie jest otwarty dla pieszych, ponieważ pozostaje czynną linią kolejową, po której codziennie jeżdżą pociągi towarowe. Odwiedzający mogą spacerować wzdłuż brzegu rzeki, aby zobaczyć struktury wejściowe i dowiedzieć się więcej na temat przejścia w pobliskich muzeach lub poprzez markery historyczne rozmieszczone na terenie.

Podczas budowy oryginalnego tunelu w latach 1880. pracownicy otrzymywali dodatkowe wynagrodzenie za pracę w środowisku ze sprężonym powietrzem i używali śluz do uniknięcia choroby dekompresyjnej. Ta niebezpieczna praca podkreśliła zagrożenia, przed którymi stanęli pierwsi budowniczowie tuneli podczas kopania pod rzeką.

Lokalizacja: Sarnia

Lokalizacja: Port Huron

Założenie: 1891

Część: Canada–United States border

Współrzędne GPS: 42.95833,-82.41056

Najnowsza aktualizacja: 7 grudnia 2025 o 21:22