Cherry Street lift bridge, Most zwodzony w Port Lands, Toronto, Kanada

Most podnoszony Cherry Street przecina Keating Channel, skanalizowane ujście rzeki Don do portu w Toronto. Zbudowany w 1968 roku ma pomost z siatki metalowej, dwa pasy dla pojazdów i chodniki po obu stronach, a zachodni poszerzono w 1995 roku do 3,6 metra.

Pierwszy drewniany most obrotowy ogłoszono przetargiem w 1896 r. i sfinansowano przez Radę Prywatną Kanady w 1900 r.; miał dwa przęsła po 52 stopy. Zastąpiły go stalowe mosty zwodzone w 1912 i 1932 r. Obecny most klapowy pochodzi z 1968 r.; w 1995 r. ruch ograniczono do jednego pasa w każdą stronę, by poszerzyć chodniki, a teraz jest rozbierany na rzecz mostów Cherry Street North.

Nazwa mostu pochodzi od Cherry Street, ulicy, którą przenosi nad kanałem Keating przy skanalizowanym ujściu rzeki Don. Zgodnie z planami miasta renaturyzacji ujścia rzeki kanał Keating zostanie zachowany ze względu na wartość historyczną, a na południe od niego powstanie nowy, bardziej naturalny kanał.

Most znajduje się tam, gdzie kanał Keating wpada do portu w Toronto, na końcu Cherry Street w Port Lands. W 1995 r. ruch samochodowy ograniczono do jednego pasa w każdym kierunku, aby poszerzyć chodniki: 3,6 m po stronie zachodniej, przystosowany dla rowerów, i 2 m po wschodniej, z antypoślizgową nawierzchnią z włókna szklanego.

1 sierpnia 2019 r. most nie opuścił się i przez kilka tygodni pozostał uniesiony. Dźwig przywrócił go do poziomu; szybko go naprawiono, ale mechanizmy podnoszenia były poważnie uszkodzone. W 2010 r. pękły kluczowe łożyska, sprowadzone z Szwecji, i most odzyskał sprawność dopiero 27 czerwca 2011 r.