Przejście graniczne Kuźnica Białostocka-Grodno, Kolejowe przejście graniczne między Polską a Białorusią, połączenie między Kuźnicą Białostocką a Grodnem.

Stacja kolejowa w Kuźnicy Białostockiej pełni funkcję przejścia granicznego między Polską a Białorusią z urządzeniami celniczymi i punktami kontrolnymi dla ruchu pasażerskiego i towarowego. Teren obejmuje specjalistyczną infrastrukturę zaprojektowaną do obsługi pociągów w obu kierunkach.

W październiku 1945 na granicy polsko-radzieckiej utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Kuźnica Białostocka – kolejowy I kategorii, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza. W okresie Związku Radzieckiego działało tu polsko-radzieckie kolejowe przejście graniczne Kuźnica dla ruchu osobowego i towarowego, którego odprawę wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Kuźnica. Dziś przejście łączy Polskę i Białoruś na linii Warszawa–Petersburg, z torem normalnym i szerokim.

Przejście leży na linii kolejowej Warszawa–Petersburg, wspólnym polsko-rosyjskim dziedzictwie. Biegną przez nie dwa tory: normalny linii Białystok–Grodno oraz szeroki. Odprawę wykonuje Placówka Straży Granicznej w Kuźnicy, a od 10 kwietnia 2026 system Entry/Exit rejestruje tu podróżnych spoza UE.

Przejście czynne jest przez całą dobę i obsługuje osoby, pojazdy oraz towary bez względu na obywatelstwo, a także mały ruch graniczny. Odprawę wykonuje Placówka Straży Granicznej w Kuźnicy. Biegną przez nie dwa tory: normalny linii Białystok–Grodno (kolej warszawsko-petersburska) oraz szeroki.

Teren kolejowy wykorzystuje różne rozstawy szyn po stronie polskiej i białoruskiej, dlatego wymagany jest specjalny sprzęt do zmiany osi pociągów przy transporcie towarowym. To rozróżnienie techniczne jest kluczowym powodem specjalistycznej infrastruktury tego przejścia.