Padma Bridge, Most drogowy i kolejowy nad rzeką Padma w dystryktach Munshiganj, Shariatpur i Madaripur, Bangladesz
Most Padma rozciąga się na ponad 6 kilometrów i przecina rzekę Padma między Munshiganj, Shariatpur i Madaripur na 41 kolejnych segmentach ze stali i betonu. Dwa poziomy dzielą się na czteropasową drogę na górze i tor kolejowy poniżej, przy czym cała konstrukcja ma około 18 metrów szerokości.
Budowa rozpoczęła się w 2014 roku po tym, jak międzynarodowi kredytodawcy wycofali swoje zobowiązania, a kraj sam przejął finansowanie. Prace zakończyły się w 2022 roku, przekształcając połączenie między stolicą a południem.
Ta konstrukcja łączy południową połowę Bangladeszu z północą, umożliwiając milionom ludzi ukończenie podróży w ciągu godzin zamiast dni. Reprezentuje cel zmniejszenia luki ekonomicznej między obiema połówkami i ułatwienia przepływu towarów przez rzekę.
Pojazdy jeżdżą na górze, pociągi toczą się poniżej, a oba poziomy dzielą tę samą konstrukcję nośną nad rzeką. Zwiedzający mogą najlepiej oglądać konstrukcję z brzegu lub doświadczyć jej podczas samego przejazdu.
Pale mostu sięgają 127 m (417 stóp) pod dno rzeki, co według źródeł jest największą głębokością spośród wszystkich mostów świata. Szerokość i głębokość Padmy sprawiły, że budowa stała się najtrudniejszym projektem budowlanym w historii Bangladeszu.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 689 współtwórców z całego świata.
