Pfaffenbergbrücke, Most kolejowy łukowy w Obervellach, Austria.

Pfaffenbergbrücke to dwutorowy most kolejowy linii Tauernbahn w gminie Reißeck w Karyntii, koło Obervellach. Jego 377 m długości i 10 m szerokości żelbetowy pomost opiera się głównie na jednym łuku o rozpiętości 200 m, utwierdzonym w fundamentach przyczółków, o strzałce 50 m. Łuk przecina boczną dolinę Mölltal na maksymalnej wysokości 100 m.

Most ukończono w 1971 roku podczas przebudowy trasy Kolei Tauern, zastępując starszy stalowy most, który przecinał dolinę boczną nieco dalej w głąb. Dzięki łukowi ze zbrojonego betonu o rozpiętości 200 m był wówczas największym betonowym mostem łukowym w Europie używanym przez kolej. Łuk wykonano na wolnostojącym rusztowaniu, budując jego przekrój etapami.

Most przenosi dwutorową linię Tauernbahn nad boczną doliną Mölltal na wysokości do 100 m. Około 1 km w górę tej samej trasy stoi Falkensteinbrücke, więc podróżni przejeżdżający przez Pfaffenbergbrücke widzą jeden duży betonowy most łukowy za drugim.

Most jest widoczny z linii kolejowej i może być obserwowany z pociągów Kolei Tauern, szczególnie z określonych pozycji siedzeń. Odwiedzający, którzy badają okolicę, powinni wiedzieć, że bezpośredni dostęp poniżej lub na moście jest niedozwolony, ponieważ jest przeznaczony tylko dla ruchu kolejowego.

Most był osiągnięciem inżynieryjnym swoich czasów, wykorzystując techniki, które odsuwały granice tego, co było możliwe. Obliczanie i planowanie tak długich przęseł bez pośrednich podpór w górskiej dolinie było złożonym wyzwaniem, które inżynierowie lat siedemdziesiątych musieli rozwiązać.