Bridges over the Wien River, Zespół mostów nad Wienem w Wiedniu, Austria.

Mosty nad Wienem to kładki dla pieszych, mosty drogowe i kolejowe w Wiedniu; wiele przebudowano lub wzniesiono w latach 1898–1900 przy regulacji rzeki, a część jest objęta ochroną zabytków. Najstarsze przeprawy leżały na południe od historycznego centrum: przy dzisiejszym Stubenbrücke przypuszcza się drewniany most prowadzący do rzymskiego miasta cywilnego, a przy dzisiejszym Karlsplatz bród i drewniany most przecinały rzekę. Kataster franciszkański z 1829 r. odnotował około 20 mostów i kładek w dzisiejszych granicach miasta, większość poza Linienwallem.

Najstarsze przeprawy pochodzą z czasów rzymskich: przy dzisiejszym Stubenbrücke stał drewniany most, a przy dzisiejszym Karlsplatz bród i drewniany most przecinały rzekę. Po odejściu Rzymian w V wieku popadły w ruinę; za czasów Babenbergów znów budowano drewniane mosty, w 1211 poświadczony przy Karlsplatz. W latach 1814–1817 uregulowano Wienfluss między Schönbrunn a Stubentor, a w 1829 około 20 mostów i kładek przecinało rzekę. Większość zachowanych mostów przebudowano lub wzniesiono w latach 1898–1900 podczas regulacji rzeki; kilka jest objętych ochroną zabytków.

Kamienne figury z Elisabethbrücke na Karlsplatz przeniesiono na Rathausplatz w 1902 roku. Zbudowany w 1830 roku Schikaneder-Kettensteg przy Theater an der Wien był płatny do 1860 roku. Rudolfsbrücke, zwany też Kettenbrücke, był w 1828 roku pierwszym mostem łańcuchowym Wiednia przeznaczonym dla ruchu kołowego, przy dzisiejszej Kettenbrückengasse.

W centrum Wiedeń jest skanalizowany, dlatego wiele historycznych przepraw, jak Elisabethbrücke i Rudolfsbrücke, nie istnieje już naziemnie. Aby zobaczyć zachowane mosty, należy podążać rzeką od okolic Karlsplatz w stronę Schönbrunn i Hütteldorf. Wzdłuż znacznej części uregulowanego koryta biegnie ścieżka rowerowa.

Most Elisabeth na Karlsplatzu stał od 1854 do 1897 roku; jego figury przeniesiono na Rathausplatz w 1902 roku. Rudolfsbrücke, zbudowany w 1828 roku przy dzisiejszej Kettenbrückengasse, był pierwszym mostem łańcuchowym w Wiedniu przeznaczonym dla ruchu kołowego. Schikaneder-Kettensteg przy Theater an der Wien, zbudowany w 1830 roku, był płatny aż do 1860 roku.