Friedensbrücke, Most transportowy w dzielnicach Alsergrund i Brigittenau, Wiedeń, Austria

Friedensbrücke przekracza Kanał Dunaju, łącząc 9. dzielnicę Alsergrund z 20. dzielnicą Brigittenau w Wiedniu. Konstrukcja nosi dwie linie tramwajowe, ruch samochodowy i połączenie ze stacją metra U4 poniżej.

Pierwszy żelazny most, zaprojektowany przez Augusta Köstlina i zbudowany w latach 1871–1872 przez huty Witkowitz z mistrzem budowlanym Wegererem, nosił nazwę Brigittabrücke od patronki Brigittenau. W 1892 r. podniesiono jego przęsło o 90 cm na potrzeby linii Stadtbahn wzdłuż Kanału Dunajskiego. Wzmożony ruch wymusił ograniczenia: w 1919 r. zakazano wjazdu ciężarówek, a pociągi tramwajowe przejeżdżały pojedynczo na sygnale świetlnym.

Most nosi nazwę dzielnicy Brigittenau, pozostającej pod patronatem św. Brygidy; długo nazywał się Brigittabrücke. Tramwaje jeżdżą po nim od 1873 roku, a od 1897 roku linia elektryczna, od 1907 roku oznaczona numerem 5. Otwarta w 1901 roku stacja U4 na brzegu Alsergrund nazywała się Brigittabrücke.

Most jest łatwo dostępny pieszo z obu stron kanału, a stacja metra U4 bezpośrednio poniżej zapewnia jasną orientację. Pamiętaj, że ruchy tramwajów i pojazdów mogą być głośne podczas przechodzenia.

Żelazna konstrukcja z lat 1871-1872 powstała w hutach Witkowitz według planów Augusta Köstlina; miała około 65 metrów rozpiętości i około 6 metrów prześwitu dla żeglugi. W 1892 roku przęsło podniesiono o 90 centymetrów na potrzeby linii kolei miejskiej wzdłuż kanału Dunaju. W 1919 roku most był tak przeciążony, że zakazano wjazdu ciężarówek, a tramwaje mogły przejeżdżać tylko po jednym pociągu, sterowanym sygnałem świetlnym.