Marias Pass, Górska przełęcz kolejowa w Montanie, Stany Zjednoczone.

Marias Pass to przełęcz górska na wysokości 1589 m w paśmie Lewis, na południowym skraju Parku Narodowego Glacier. Przebiegają przez nią droga US 2 i linia BNSF Hi-Line Subdivision, między lasami narodowymi Lewis and Clark i Flathead. Szeroka, otwarta dolina o szerokości od jednej do sześciu mil daje łagodny spadek.

Przełęcz Marias była znana rdzennym Amerykanom i traperom, ale jej kolejowy potencjał dostrzeżono dopiero w połowie XIX wieku. W 1853 roku Isaac Stevens poprowadził zespół Pacific Railroad Surveys; jego inżynier Abiel Tinkham nie odnalazł przełęczy, a James Doty podążył później starym indiańskim szlakiem wzdłuż Marias, nie kontynuując drogi na zachód. W grudniu 1889 roku John Frank Stevens z przewodnikiem Flathead o imieniu Coonsah w końcu zbadał i skartował przełęcz dla Great Northern Railway.

Czarnostopi znali przełęcz jako szeroką, otwartą dolinę i według wodza Little Doga używali jej niegdyś jako głównego szlaku przez góry, zanim na lata porzucili ją z powodu przesądów. W 1889 roku przewodnik Flatheadów Coonsah, ukrywający się wśród Czarnostopych w Browning, doprowadził inżyniera Johna Franka Stevensa do przełęczy. Pociąg Empire Builder spółki Amtrak nadal przemierza tę linię.

Teren pozostaje dostępny przez cały rok, choć zimowe warunki mogą przynieść śnieg i zmienne warunki drogowe. Podróżni powinni się przygotować na zmienną pogodę i sprawdzić bieżące warunki przed przejazdem.

Przełęcz została naniesiona na mapy dopiero w grudniu 1889 roku, gdy inżynier Great Northern John Frank Stevens odnalazł ją z Coonsahem, przewodnikiem Flathead, który ukrywał się wśród Czarnych Stóp w Browning. Jej szeroka, otwarta dolina o szerokości od jednej do sześciu mil nie wymagała większych wykopów ani robót skalnych pod kolej.