Umatilla Bridge, Most drogowy między hrabstwami Umatilla i Benton, Stany Zjednoczone

Most Umatilla to para mostów przenoszących autostradę Interstate 82 i U.S. Route 395 nad rzeką Columbia na granicy stanów Waszyngton i Oregon. Starszy, otwarty w 1955 roku, jest pięcioprzęsłowym ciągłym mostem kratownicowym Warrena typu wspornikowego, z dwoma przęsłami o długości 600 stóp (180 m); nowszy most łukowy z betonu, otwarty w 1988 roku, przenosi ruch w kierunku północnym i pieszych.

Sędzia hrabstwa Umatilla James H. Sturgis zaproponował budowę mostu, nazwanego początkowo „szaleństwem Sturgisa”. Został on oddany do użytku 15 lipca 1955 roku przez gubernatorów Oregonu i Waszyngtonu, sfinansowany obligacjami o wartości 10 mln dolarów i eksploatowany jako most płatny. Opłaty zniesiono 30 sierpnia 1974 roku, a własność przekazano obu stanom 1 listopada 1974 roku. Betonowy most łukowy otwarto w 1988 roku.

Nazwa pochodzi od Umatilla, hrabstwa i ludu po stronie Oregonu; nie ma zapisów o operatorze promu. Przed mostem prom przeprawiał się przez nowo powstałe jezioro Wallula i w 1951 r. przewiózł 178 576 pojazdów. Most został poświęcony 15 lipca 1955 r. przez gubernatorów Oregonu i Waszyngtonu.

Ruch na południe korzysta ze stalowego mostu kratownicowego z 1955 r.; ruch na północ i piesi z betonowego mostu łukowego z 1988 r. Podczas wymiany pomostu w latach 2017–2019 stary most był zamknięty, a oba kierunki dzieliły nowy, po jednym pasie. Ponowne malowanie stalowej kratownicy czeka na finansowanie.

Starsze przęsło rozważano w latach 2000. do wpisania do National Register of Historic Places. Jego konstrukcja jest nietypowa: wykorzystuje zatopioną wyspę na środku rzeki, a dwa 600-stopowe przęsła wspornikowe czynią go jedynym mostem w Oregonie z dwoma tak zbudowanymi przęsłami.