Pattullo Bridge, Most kratownicowy w New Westminster, Kanada.

Most Pattullo to stalowa przeprawa przez rzekę Fraser w New Westminster, łącząca oba brzegi czterema wąskimi pasami ruchu. Konstrukcja wykorzystuje ciągłe stalowe kratownice rozciągające się od łuku nad środkiem rzeki do płaskich sekcji pomostu na obu końcach.

Pierwsze regularne przeprawy przez Fraser rozpoczęły się w 1882 roku wraz z parowym promem K de K, zastąpionym w 1904 roku dwupoziomowym mostem drogowo-kolejowym. Rosnący ruch doprowadził do budowy drugiego mostu, zaprojektowanego przez majora W.G. Swana i zbudowanego przez Dominion Bridge Company oraz Northern Construction & J.W. Stewart Ltd. Premier Duff Pattullo otworzył go 15 listopada 1937 roku kosztem 4 milionów dolarów; opłatę 25 centów zniesiono w 1952 roku. Stary most stał się New Westminster Rail Bridge.

Most nosił imię Thomasa Dufferina Pattullo, 22. premiera Kolumbii Brytyjskiej, który otworzył go 15 listopada 1937 roku. Do 1952 roku kierowcy płacili 25 centów myta. Łączył New Westminster i Surrey, a w 2013 roku przewoził około 20% całego ruchu samochodowego przez rzekę Fraser.

Most został ostatecznie zamknięty dla pojazdów 6 lutego 2026 r., gdy w pełni otwarto most stal̕əw̓asəm; piesi i rowerzyści mogli z niego korzystać tylko do 16 lutego. Rozbiórka zaczęła się pod koniec lutego 2026 r. i miała potrwać dwa lata; 11 października 2026 r. łuk opuszczono na barki. Przed wyjazdem sprawdź aktualny dostęp.

W 2013 roku most przenosił średnio 75 700 samochodów i 3840 ciężarówek dziennie, czyli około 20% ruchu pojazdów przez rzekę Fraser. Pojazdy ciężarowe o ponadgabarytowych wymiarach były zakazane przez prowincjonalną agencję bezpieczeństwa pojazdów ciężarowych. 11 października 2026 roku podczas rozbiórki łuk zdjęto i opuszczono na barki.