Tobin Bridges, transportation infrastructure in California
Mosty Tobin to dwie struktury przęsłowe, które przecinają North Fork rzeki Feather w Kalifornii. Most kolejowy, zbudowany w 1910 roku, wykorzystuje konstrukcję kratownicy camelback Pratt o rozpiętości około 234 stóp (71 metrów), podczas gdy most drogowy z 1936 roku ma rozpiętość około 290 stóp (88 metrów) przeznaczoną dla pojazdów.
Most kolejowy został zbudowany w 1910 roku przez Western Pacific Railroad jako część trasy transkontynnentalnej przez Sierra Nevada, utrzymując delikatny gradient 1 procent. Most drogowy powstał w 1936 roku, gdy Route 70 była rozwijana przez Feather River Gorge.
Mosty Tobin pokazują, jak odległe tereny górskie połączono ze światem poprzez infrastrukturę kolejową i drogową. Obie struktury pozostają widocznymi przykładami znaczenia tych przejść dla społeczności lokalnych i przepływu ludzi oraz towarów.
Mosty znajdują się w wąskim kanionie o stromych ścianach skalnych i gęstym lesie, więc otoczenie definiuje rzeka i szorstka topografia. Odwiedzający powinni wiedzieć, że most drogowy ma wąskie pasy ruchu bez marginesów bezpieczeństwa i obsługuje około tysiąc pojazdów dziennie.
Most kolejowy jest częścią trasy transkontynnentalnej z najmniej stromym gradientem spośród wszystkich przejść górskich tamtych czasów i jest uznawany za jeden z 7 Cudów Kolejowego Świata w hrabstwie Plumas. Ta specjalna konstrukcja inżynierska umożliwiła pociągom bardziej efektywne przechodzenie gór.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
