I Street Bridge, Most kolejowo-drogowy w Sacramento, Stany Zjednoczone

Most I Street to dwupoziomowy stalowy most obrotowy o konstrukcji kratownicowej na rzece Sacramento, między Sacramento a West Sacramento. Górny pokład niesie ulicę, od której most bierze nazwę, dolny zaś dwa tory Union Pacific używane także przez BNSF i Amtrak. Nad dolnym pokładem wznosi się nitowana, brązowa stalowa kratownica, a przy prawym końcu biała tablica głosi „I STREET BRIDGE”.

Southern Pacific Railroad oraz władze hrabstw Sacramento i Yolo porozumiały się 14 lutego 1910 roku w sprawie budowy nowego stalowego mostu; prace rozpoczęto 8 czerwca 1910 roku, a most otwarto 29 kwietnia 1912 roku, za milion dolarów. Był to czwarty most kolejowy w tym miejscu, po konstrukcjach sięgających 1870 roku. Jego obrotowe przęsło o masie 3000 ton było wówczas najcięższe na świecie. Od 1982 roku figuruje w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych.

Most demonstruje metody inżynierskie z początku XX wieku i odzwierciedla szybki rozwój infrastruktury, który nastąpił podczas okresu wzrostu Kalifornii. Był ważnym węzłem transportu łączącym ludzi i towary między Sacramento a otaczającymi je obszarami.

Górna jezdnia ma prześwit pionowy 14 stóp 8 cali (4,47 m) i chodnik po obu stronach drogi. Pomost jest zbyt wąski dla autobusów i nie ma udogodnień dla rowerzystów, a chodniki są bardzo wąskie. Pociągi korzystają z dolnego poziomu, blisko stacji Sacramento Valley.

Struktura posiada obracający się centralny mechanizm, który może się obracać wokół swojej osi, aby umożliwić przejście statków rzecznych. Ten innowacyjny wybór projektowy utrzymywał drogę wodną otwartą dla handlu morskiego przy jednoczesnym zachowaniu połączeń drogowych i kolejowych.