Benicia–Martinez Bridge, Mosty drogowy i kolejowy w Martinez, Stany Zjednoczone
Most Benicia–Martinez to zespół trzech równoległych mostów przechodzących przez cieśninę Carquinez w północnej Kalifornii, składający się z jednego mostu kolejowego i dwóch drogowych. Cały układ rozciąga się na około 2,7 kilometra i łączy dwa miasta położone po przeciwnych stronach cieśniny.
Most kolejowy zbudowano w 1930 roku jako zastępstwo przeprawy promowej Southern Pacific Railroad przez cieśninę Carquinez. Pierwszy most drogowy otwarto w 1962 roku, aby obsługiwać ruch samochodowy, a drugi dodano później w związku ze wzrostem ruchu w regionie.
Konstrukcja nosi nazwę pochodzącą od dwóch miast, które łączy – Benicia i Martinez – po obu stronach cieśniny Carquinez. Podróżujący dziś często widzą poniżej statki towarowe i promy, które podążają tą samą drogą wodną stanowiącą niegdyś jedyne połączenie między dwoma brzegami.
Jezdnia w kierunku północnym prowadzi pięć pasów ruchu przez cieśninę i obejmuje automatyczne systemy poboru opłat, które rejestrują pojazdy podczas przejazdu. Południowy most drogowy oferuje cztery pasy oraz wydzieloną ścieżkę rowerową dla pieszych i rowerzystów, umożliwiając bezpieczne przejście z dala od ruchu samochodowego.
Most kolejowy zwodzony ma 1708 m długości: to najdłuższy most kolejowy na zachód od Missisipi i drugi w Ameryce Północnej. Jego przęsło podnoszone daje 291 stóp prześwitu poziomego, a prześwit pionowy wynosi 70 stóp przy zamkniętym i 135 stóp przy otwartym przęśle. Korzystają z niego pociągi towarowe Union Pacific i BNSF oraz 36 zaplanowanych pociągów Amtrak każdego dnia roboczego, w tym California Zephyr i Coast Starlight.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 960 współtwórców z całego świata.
