Benicia–Martinez Bridge

Most Benicia–Martinez to zespół trzech równoległych mostów przechodzących przez cieśninę Carquinez w północnej Kalifornii, składający się z jednego mostu kolejowego i dwóch drogowych. Cały układ rozciąga się na około 2,7 kilometra i łączy dwa miasta położone po przeciwnych stronach cieśniny.

Most kolejowy zbudowano w 1930 roku jako zastępstwo przeprawy promowej Southern Pacific Railroad przez cieśninę Carquinez. Pierwszy most drogowy otwarto w 1962 roku, aby obsługiwać ruch samochodowy, a drugi dodano później w związku ze wzrostem ruchu w regionie.

Konstrukcja nosi nazwę pochodzącą od dwóch miast, które łączy – Benicia i Martinez – po obu stronach cieśniny Carquinez. Podróżujący dziś często widzą poniżej statki towarowe i promy, które podążają tą samą drogą wodną stanowiącą niegdyś jedyne połączenie między dwoma brzegami.

Jezdnia w kierunku północnym prowadzi pięć pasów ruchu przez cieśninę i obejmuje automatyczne systemy poboru opłat, które rejestrują pojazdy podczas przejazdu. Południowy most drogowy oferuje cztery pasy oraz wydzieloną ścieżkę rowerową dla pieszych i rowerzystów, umożliwiając bezpieczne przejście z dala od ruchu samochodowego.

Odcinek kolejowy zalicza się do najdłuższych mostów kolejowych na zachód od Missisipi i mierzy ponad 2,7 kilometra. Wielu podróżnych zauważa podczas przejazdu, że równoległe przęsła są lekko przesunięte względem siebie, ponieważ powstały w odstępie kilku dekad według różnych norm inżynieryjnych obowiązujących w ich epoce.

Lokalizacja: Martinez

Założenie: 1930

Oficjalne otwarcie: 1962

Długość: 2 700 m

Najdłuższy przęsło: 161 m

Wykonano z: steel

Współrzędne GPS: 38.04056,-122.12306

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:28