Wapama, Szkuner parowy w Richmond, Kalifornia.

Wapama była dwumasztową drewnianą goletą parową o długości 216,91 stopy (66,11 m), szerokości 42,33 stopy (12,90 m) i głębokości 19 stóp (5,8 m), zbudowaną na Sauvie Island w Oregonie w 1915 roku. Zwodowana jako niewiele więcej niż gotowy kadłub, została odholowana do San Francisco, gdzie Main Street Iron Works zamontowała silnik. Została rozebrana w sierpniu 2013 roku w Richmond w Kalifornii.

Wapama został zwodowany nieukończony 20 stycznia 1915 roku w St. Helens Shipbuilding Company na Sauvie Island w Oregonie, odholowany do San Francisco w celu dokończenia i 29 kwietnia 1915 roku wszedł do służby w McCormick Lumber Company. W 1938 roku przemianowany na Tongass dla tras alaskańskich, w 1948 sprzedany na złom, w 1958 kupiony przez California Division of Beaches and Parks, rozebrany w sierpniu 2013; nadany w 1984 roku status National Historic Landmark wycofano w 2015 roku.

Statek łączył pracowników z handlem drewnem na wybrzeżu Pacyfiku, zatrudniając pokolenia marynarzy i łącząc odizolowane społeczności przybrzeżne. Pokazuje, jak statki takie jak ten stanowiły kręgosłup handlu regionalnego.

Wapama nie istnieje już jako statek do zwiedzania: został rozebrany w sierpniu 2013 roku, po tym jak zarządzała nim służba National Park Service w San Francisco Maritime National Historical Park. Nadany w 1984 roku status National Historic Landmark wycofano w 2015 roku. Zachowane historyczne statki regionu można zobaczyć we flocie tego parku.

Wapama była ostatnim zachowanym egzemplarzem spośród około 225 drewnianych goletek parowych, ale już nie istnieje: National Park Service rozebrała ją w sierpniu 2013 roku. Przyznany w 1984 roku status National Historic Landmark wycofano w 2015 roku.