San Francisco–Oakland Bay Bridge, Most dwupoziomowy w Zatoce San Francisco, Stany Zjednoczone
San Francisco–Oakland Bay Bridge przecina zatokę San Francisco w dwóch odcinkach połączonych na Yerba Buena Island. Zachodni odcinek to dwupoziomowy most wiszący z dwoma pełnymi przęsłami połączonymi centralną betonową zakotwią; wschodni odcinek, przebudowany w 2013 roku, to samozakotwiony most wiszący z jednym pomostem. Tunel o długości 165 metrów przechodzi przez środkowe wzgórze wyspy.
Most powstał w wyobraźni już podczas gorączki złota, a cesarz Norton w latach 70. XIX wieku domagał się połączenia wiszącego. Kongres zatwierdził projekt w 1931 roku, prace rozpoczęto 9 lipca 1933 roku, a most otwarto 12 listopada 1936 roku, sześć miesięcy przed Golden Gate Bridge. Kosztował 77,6 mln dolarów, a podczas budowy zginęło 24 robotników.
Nazwa odnosi się do dwóch dużych miast położonych po przeciwnych stronach zatoki, które on łączy. Miejscowi często nazywają go po prostu Bay Bridge, by odróżnić od Golden Gate.
Zachodni odcinek prowadzi ruch w kierunku San Francisco górnym pomostem, a w kierunku Oakland dolnym; piesi i rowerzyści nie mają wstępu, ale w godzinach szczytu kursuje między Oakland a San Francisco rowerowy bus Caltrans. Plac poboru opłat w Oakland ma osiemnaście pasów, w tym dwa tylko dla autobusów, które omijają budki po północnej stronie.
Skały i gruz wydobyte przy budowie 160-metrowego tunelu na Yerba Buena posłużyły częściowo do usypania Treasure Island, sztucznej wyspy obok mostu. Tunel prowadzi jezdnię przez środkowe wzgórze wyspy.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 373 współtwórców z całego świata.
