Best Friend of Charleston, Lokomotywa parowa w Charleston, Stany Zjednoczone
Best Friend of Charleston była lokomotywą parową z cylindrami pionowymi, która w 1830 roku jeździła na linii South Carolina Canal and Railroad Company. Maszyna była kompaktowa i wytwarzała wystarczającą moc, aby ciągnąć kilka wagonów pasażerskich ze zbliżonymi prędkościami.
Zbudowana w 1830 roku przez West Point Foundry z Nowego Jorku dla South Carolina Canal and Rail Road Company, lokomotywa została wysłana w częściach i dotarła do Charleston w październiku 1830 roku. Jej pierwszy przejazd odbył się w Boże Narodzenie 1830 roku, po czym woziła pasażerów na sześciomilowym odcinku pokazowym. 17 czerwca 1831 roku wybuchł jej kocioł, pierwszy taki wybuch amerykańskiej lokomotywy; użyteczne części posłużyły do budowy Phoenix.
Nazwa lokomotywy była nieoficjalna, a jej sześciomilowa trasa pokazowa woziła pasażerów w Charleston od Bożego Narodzenia 1830 roku. Po wybuchu w 1831 roku spółka umieściła między lokomotywą a wagonami platformę wyładowaną belami bawełny, by odzyskać zaufanie podróżnych. Replika z 1928 roku, zbudowana na stulecie linii, należy dziś do oddziału Charleston National Railway Historical Society.
Replika z 1928 roku jest wystawiona w Best Friend of Charleston Museum przy Ann Street, za Charleston Visitor Center i obok Charleston Museum. Muzeum otwarto w maju 2014. Druga replika w skali 1:1 znajduje się w South Carolina State Museum w Columbii.
Palacz, który spowodował wybuch w 1831 roku, był zniewolonym człowiekiem; zablokował dźwignię zaworu bezpieczeństwa i na niej usiadł. Zginął w wybuchu, a maszynista Nicholas Darrell wyszedł bez szwanku. Później między lokomotywę a wagony wstawiono platformę z belami bawełny, by przywrócić zaufanie pasażerów.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 617 współtwórców z całego świata.
