Texas Mexican Railway International Bridge, Międzynarodowy most kolejowy między Laredo, Stany Zjednoczone a Nuevo Laredo, Meksyk

Texas Mexican Railway International Bridge to jednotorowy most kolejowy nad Rio Grande między Laredo (Teksas) a Nuevo Laredo (Tamaulipas), jedyne połączenie kolejowe tych miast. Nazywany jest też Laredo International Railway Bridge i Puente Negro (czarny most). W lutym 2025 otwarto drugi, równoległy most; oba noszą teraz nazwę Patrick J. Ottensmeyer International Railway Bridge.

Most został otwarty w 1920 roku pod zarządem Texas Mexican Railway i stał się kluczowym punktem przejścia dla transportu towarów kolejowych. Na przestrzeni dziesięcioleci był zarządzany przez różne firmy i pozostaje ważny dla handlu transgranicznego.

Most symbolizuje związki handlowe między Meksykiem a Stanami Zjednoczonymi, pokazując ścisłą ekonomiczną łączność między oboma krajami. Pociągi przekraczające go codziennie przewożą towary, które zasilają działalność przemysłową po obu stronach.

Jednotorowy most obsługiwał w 2022 roku do 26 pociągów dziennie, co było jego limitem, ponieważ kontrole celne i bezpieczeństwa opóźniały każde przejście. Drugi równoległy most rozpoczęto 31 października 2022 roku, a oddano do ruchu w lutym 2025 roku, dzięki czemu każda konstrukcja obsługuje jeden kierunek. Pociągi można obserwować z obu brzegów Rio Grande, w Laredo i Nuevo Laredo.

Most nosi przydomek Puente Negro, Czarny Most. Jako jedyne połączenie kolejowe między Laredo i Nuevo Laredo w 2022 roku pracował na maksymalnej przepustowości 26 pociągów dziennie. W lutym 2025 roku otwarto drugi równoległy most, a oba noszą teraz imię Patricka J. Ottensmeyera, szefa KCS, który zabiegał o rozbudowę przed śmiercią w lipcu 2024 roku.