Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 108

Lokomotywa numer 108 Atchison, Topeka i Santa Fe Railway jest silnikiem dieselowym EMD FP45 w Muzeum Kolei Poludniowej Kalifornii z charakterystycznym czerwono-srebrnym schematem lakieru Warbonnet. Maszyna wytwarza 3600 koni mechanicznych i utrzymuje swoje oryginalne specyfikacje mechaniczne.

Zbudowana w 1967 roku, ta lokomotywa byla ostatnim zakupem modelu lokomotywy pasazerskiej przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railway, zanim Amtrak przejal operacje w 1971 roku. Po tej zmianie kolej przeszla na przewóz towarow.

Lokomotywa reprezentuje okres, w ktorym amerykanskie koleje podkreslaly zarówno postep techniczny, jak i wyrazisty design wizualny w swoim sprzecie do przewozu pasazerow. Uderzajacy red-srebrny schemat kolorystyczny byl typowy dla tozsamosci marki kolei.

Lokomotywa przeszla gruntowna restauracje od 2012 do 2018 roku i moze byc dzisiaj ogladata w muzeum. Odwiedzajacy powinni pamietac, ze jest to kruche dzielo historyczne, ktorego mocno grzeje slonce w pogodne dni.

Lokomotywa pracowala na slynnym serwisie Super Chief, jednej z najbardziej prestizowych tras kolejowych w Stanach Zjednoczonych. Dzisiaj jest jednym z niewielu zachowanych przykladów tego konkretnego modelu lokomotywy, ktory nie jest juz produkowany nigdzie.

Część: EMD FP45

Współrzędne GPS: 33.76106,-117.23313

Najnowsza aktualizacja: 11 grudnia 2025 o 19:01